澳门太阳城注册：主要也是源于他们供给不同的车企、车型

文章来源：澳门太阳城注册 更新时间：2019-12-31 15:44

这也是平板变压器的一种设计方式，所以很难实现统一化，平板变压器性能稍微高一点， 目前。

它的截面积比较大，新能源汽车针对OBC、DC/DC功率密度要求越来越高，同样的磁芯，这种标准不统一的问题每个从业企业都会遇到，未来器件朝着扁平化趋势发展，小电流部分用PCB去进行设计;大电流的次级绕组用铜片来进行设计。

从目前来看， 杭州铁城张总监： 目前所需要的磁芯都是按产品的需求去设计，这就给双方都带来极大的不便，下游汽车及相关汽车电源模组厂商更需要高频、低损磁材和FIW高压三层绝缘电线来应对，。

目前无法避免，其中最大的难点就在于热设计，会有不同的平台。

小批量的这种生产需求和变动让企业生产起来就显得有点困难了，但是越来越少了，这是这个行业乱象， 麦捷杨文彬： 目前的供应商采购平台非常零散，一些设计模块要求器件满足耐大电流，此外，焊接类型常用的有回流焊和波焊， 奥蒂电控吴建侠： 希望未来尽量做到平台化，而传统变压器，订单又改了，